TAMPA - La nueva University of South Florida Morsani College of Medicine and Heart Institute en Water Street Tampa fue diseñada para ser llamativa, pero no así.
A principios de enero, la Autoridad de Aviación del Condado de Hillsborough recibió la noticia de que el cristal del edificio de 13 pisos sin terminar reflejaba un resplandor en los aviones que utilizaban el Aeropuerto Peter O. Knight en Davis Islands.
Desde entonces, USF Health ha trabajado con su equipo de diseño y construcción en el proyecto, Skanska USA y HOK. Skanska dijo en un comunicado que aplicó una lámina temporal para reducir el reflejo durante la construcción y "continuará trabajando en estrecha colaboración con la USF y el Aeropuerto Peter O. Knight para supervisar cualquier problema de reflexión". Skanska también planea instalar parasoles en el edificio que se espera que reduzcan la luz solar reflejada.
No se espera que la adición de la lámina no reflectante aumente el costo de $172 millones para la escuela de medicina, que se espera que sea un proyecto pilar en el desarrollo de $3 mil millones de Water Street Tampa cuando la obra maestra de la USF se abra a finales de este año.
"Confiamos en que nuestros contratistas están utilizando las medidas adecuadas para abordar el problema", dijo la portavoz de la USF Althea Paul en un correo electrónico al Tampa Bay Times. "El aeropuerto nos ha informado que ya no están recibiendo ninguna queja".
Antes de que comenzara la construcción en 2017, USF Health obtuvo una exención para los 293 pies de altura del edificio (305 pies cuando se mide desde el nivel del mar), porque la facultad de medicina se encontraba a unos 1.7 kilómetros al norte del aeropuerto. La Autoridad de Aviación tiene que aprobar exenciones de altura para edificios altos que estén lo suficientemente cerca del aeropuerto como para causar problemas potenciales para los pilotos.
Cuando la autoridad aprueba tales exenciones, como lo ha hecho para el nuevo hotel JW Marriott de 309 pies de altura en Water Street, una torre de apartamentos de 314 pies de altura en Water Street y la torre de condominios Elevé 61 planificada de 393 pies de altura en el Distrito del Canal: por lo general, requiere luces de advertencia de aviones rojas en la parte superior de los edificios y requiere que los desarrolladores acepten resolver cualquier problema de reflejo o brillo a su satisfacción durante la construcción.
"Somos conscientes de que hubo problemas de reflejos, dijo la portavoz del aeropuerto, Janet Scherberger. "Hemos trabajado con el desarrollador y se han mitigado".
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