TAMPA — Hay mercados de camionetas y mercados de autos deportivos. Tampa Bay, dijo Jason Chinnock, tradicionalmente ha sido un mercado de camionetas, un mercado que generalmente valora el utilitarismo y la conveniencia sobre el destello de una marca más deportiva.
“Históricamente, no hemos hecho un gran trabajo en Tampa durante muchos, muchos años,” dijo el CEO de las operaciones norteamericanas del fabricante italiano de motocicletas Ducati. “Sabíamos que estábamos por debajo de lo esperado. Vimos que el mercado evolucionó hasta el punto en que se podían hacer más inversiones para poder crecer.”
Hace dos años, un nuevo distribuidor se hizo cargo del mercado. El otoño pasado, la compañía abrió una nueva sala de exposición en Adamo Drive. Y esta primavera, la compañía tiene como objetivo comenzar la construcción de un nuevo concesionario de 18,000 pies cuadrados más cerca de Ybor City y el centro de Tampa.
“Hemos duplicado nuestra participación de mercado en los últimos dos años y nuestras ventas casi se han triplicado en los últimos dos años, lo cual ha sido increíble, en comparación con la forma en que lo gestionábamos antes,” dijo Chinnock. “El mercado está plano y nuestras ventas tienen bata. Eso significa que hemos tomado ventas de otra persona.”
Ducati no es el único fabricante de vehículos que aumenta su presencia en el mercado en evolución de Tampa Bay. Este mes, Tesla abrió una sala de exhibición, un centro de servicio y una instalación de almacenamiento de más de 100,000 pies cuadrados en Lealman. En diciembre, el fabricante sueco de vehículos eléctricos Polestar celebró una gran inauguración de su nueva sala de exhibición en Midtown Tampa.
Florida, junto con California, ha sido durante mucho tiempo uno de los principales mercados de compra de motocicletas del país, aunque las ventas siguen dominadas por marcas como Harley-Davidson, Honda y Yamaha. Que Ducati, una marca fabricada por la misma compañía que Lamborghini, y mejor conocida por su presencia en el mundo de las carreras, esté quitando ventas a esas otras compañías sugiere que el mercado local se está volviendo más joven y próspero, dijo Chinnock.
“Están comprando acceso a un mundo, que es más un estilo de vida y una marca que una simple pieza de maquinaria,” dijo.
Chinnock estuvo en Tampa este mes como parte de una gira por 18 ciudades de los concesionarios de América del Norte, donde la compañía invitó a los propietarios y entusiastas de Ducati a su actual sala de exposición Adamo Drive para ver las nuevas motos. Los eventos, dijo, le dan tiempo cara a cara con distribuidores y ciclistas por igual, lo que ayuda a la compañía a recopilar comentarios sobre lo que está sucediendo en un mercado determinado.
El distribuidor principal Trever Varney dijo que el enfoque práctico es una buena manera de seguir construyendo la visibilidad de la marca, al igual que el concesionario planificado de dos pisos en un lote de cuatro acres en 5710 E. Adamo Dr. Él lo llama "el concesionario de motocicletas más agradable en el que haya estado," más parecido a un concesionario de automóviles que a un concesionario de motocicletas.
“Con todo el desarrollo que están haciendo en Ybor, viniendo de esta manera a Brandon, mirando 10 años por adelantado, en 10 años, será grande,” dijo él. "Estoy muy emocionado."
Chinnock dijo que Tampa no es el único mercado en ascenso de Ducati en Florida. Miami siempre ha sido fuerte y la marca asiste regularmente a carreras en Daytona Beach. Pero Orlando, Jacksonville, Gainesville y Tallahassee también están experimentando aumentos en las ventas.
En Tampa, donde las ventas de Ducati se han más que duplicado en esta década, cree que un nuevo concesionario dedicado puede ayudarlas a duplicarse nuevamente.
“Ves la permanencia de la inversión, y como cliente que está comprando una marca, eso es importante,” dijo él.
